Гигантский контейнеровоз "Эвер Гивен", севший на мель в Суэцком канале 23 марта 2021 года, наконец-то прибыл в британский порт Феликстоу, где его начали разгружать.
С помощью крана с корабля должны выгрузить 2000 контейнеров, и этот процесс займет около 24 часов. После разгрузки контейнеровоз отправится в немецкий Гамбург.
В одном из застрявших на "Эвер Гивен" контейнеров находится гигантская модель тираннозавра рекса по прозвищу Дино и его товарища по несчастью птеродактиля, которых с нетерпением ожидают в гольф-центре Kingsway в Мельбурне, графство Кембриджшир.
Этот центр знаменит своим удивительным полем для гольфа Jurassic Links, которое, как понятно из названия, заставлено огромными фигурами динозавров.
Для Дино и его друга птеродактиля с размахом крыльев в четыре метра, уже освободили пространство вокруг 17-й и 18-й лунок.
"Принудительная изоляция этих двух впечатляющих динозавров закончилась", - сказал менеджер по маркетингу клуба Фред Делл.
С мели корабль был снят через шесть дней, но власти Египта отказались отпускать его в дальнейшее плавание, потребовав компенсации от владельцев.
Администрация Суэцкого канала поначалу затребовала 926 млн долларов США, включая 300 млн за стоимость снятия контейнеровоза с мели и еще 300 млн за, как было сказано, потерю репутации.
Британская страховая компания UK Club поначалу платить отказалась, заявив, что эта сумма непомерно велика и по большей части, необоснованна.
В ответ администрация канала снизила свои требования до 550 млн долларов. Сумма, на которой сошлись страховщики и судовладельцы, в результате осталась неизвестной широкой общественности.
Неизвестны и итоги расследования, которое должно было установить причину, по которой одна из важнейших судоходных артерий мира оказалась заблокирована.
На последовавшей за подписанием соглашения о компенсации пресс-конференции глава администрации Суэцкого канала Осама Раби сказал только, что за судно целиком и полностью отвечает только его владелец. Правда, Раби признал, что Суэцкий канал необходимо расширить и что этот процесс теперь решено ускорить.
Что делать с просроченным грузом
Начальная стоимость товаров, перевозимых в контейнерах "Эвер Гивен" оценивалась в 775 млн долларов США, но часть из них составляли овощи и фрукты, которые теперь придется просто уничтожить.
Джейк Слинн, владелец компании, занимающейся утилизацией опасных или просроченных грузов, сказал Би-би-си, что по его ожиданиям, ему придется иметь дело с 20 или даже 30 контейнерами с застрявшего в Египте корабля.
Речь идет не только о фруктах и овощах и другой скоропортящейся продукции, но и о тех товарах, от которых их владельцы и покупатели отказались после такой длительной задержки, включая домашнюю электронику и одежду.
"Мы не знаем, с чем нам придется иметь дело, и не узнаем, пока не откроем контейнеры", - сказал Слинн.
За прибытием контейнеровоза в Феликстоу наблюдали люди, в чье хобби входит отслеживать суда - либо заходящие в порты, либо из них отправляющиеся, - так называемые, ship-spotters.
Одна из них, по имени Венди, сказала Би-би-си, что следила за судьбой контейнеровоза с того самого дня, как он застрял в Суэцком канале: "О нем так много писали, - сказала она, - поэтому увидеть как он, наконец, прибыл в порт - очень здорово".
Застрявший "Эвер Гивен" нанес и Египту, и своим владельцам, и многочисленным компаниям, рассчитывавшим на перевозимые в нем грузы, большой ущерб. Например, администрация канала утверждала, что каждый день простоя обходился египту в 12-15 млн долларов.
При этом, снять контейнеровоз с мели оказалось делом непростым. Ширина канала составляет 205 м, тогда как длина "Эвер Гивен" - 400.
Контейнеровоз полностью перегородил канал, встав поперек него
В спасательных работах были задействованы многочисленные буксиры и экскаваторы, пытавшиеся как-то подкопаться под корабль и углубить под ним дно, но окончательно снять его с мели удалось только во время сильного прилива.
Разгрузившись в Феликстоу, "Эвер Гивен" направится в Гамбург.
Источник: https://www.bbc.com/russian/news-58088528?xtor=AL-...
Фото: bbc.com